EX100-5 4285623 P543662 AF25418 A-663க்கு BOSHIDE உயர்தர அகழ்வாராய்ச்சி வடிகட்டி காற்று வடிகட்டி நல்ல விலையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது

பேப்பர் கோர் ஏர் ஃபில்டர்கள் கொண்ட நவீன ஆட்டோமொபைல் என்ஜின்களின் பயன்பாடு மிகவும் பொதுவானதாகி வருகிறது, ஆனால் பேப்பர் கோர் ஏர் ஃபில்டர்களுக்கு எதிராக பாரபட்சம் கொண்ட சில ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பேப்பர் கோர் ஏர் ஃபில்டர்களின் வடிகட்டுதல் விளைவு நல்லதல்ல என்று நம்புகிறார்கள்.உண்மையில், எண்ணெய் குளியல் காற்று வடிகட்டியுடன் ஒப்பிடும்போது காகித மைய காற்று வடிகட்டி அதிக நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது:

1, 99.5% வரை வடிகட்டுதல் திறன் (98% எண்ணெய் குளியல் காற்று வடிகட்டி), தூசி பரிமாற்ற வீதம் 0.1% -0.3% மட்டுமே;

2, காம்பாக்ட் அமைப்பு, எந்த திசையிலும் நிறுவப்படலாம், வாகன பாகங்களின் தளவமைப்பால் வரையறுக்கப்படவில்லை;

3, பராமரிப்பு எண்ணெய் நுகர்வு இல்லை, ஆனால் பருத்தி, உணர்ந்தேன் மற்றும் உலோக பொருட்கள் மற்றும் பிற பொருட்கள் நிறைய சேமிக்க முடியும்;

4, சிறிய தரம் மற்றும் குறைந்த விலை.

பைபாஸ் வழியாக என்ஜின் சிலிண்டருக்குள் வடிகட்டப்படாத காற்று நுழைவதைத் தடுக்க ஏர் ஃபில்டரை சீல் செய்யும் போது ஒரு நல்ல காகித மையத்தைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் முக்கியம்.

1, நிறுவலில், ஃபிளேன்ஜ், ரப்பர் குழாய் இணைப்பு அல்லது நேரடி இணைப்பு இடையே காற்று வடிகட்டி மற்றும் இயந்திர உட்கொள்ளும் குழாய், காற்று கசிவைத் தடுக்க இறுக்கமாகவும் நம்பகமானதாகவும் இருக்க வேண்டும், வடிகட்டி உறுப்பின் இரண்டு முனைகளும் ரப்பர் துவைப்பிகள் மூலம் நிறுவப்பட வேண்டும்;விங் நட்டின் நிலையான காற்று வடிகட்டி வெளிப்புற அட்டையை மிகவும் இறுக்கமாக திருக முடியாது, அதனால் காகித வடிகட்டி உறுப்பு நசுக்க முடியாது.

2, பராமரிப்பில், காகித கெட்டியை சுத்தம் செய்ய எண்ணெயில் போடக்கூடாது, இல்லையெனில் காகித பொதியுறை தோல்வியடையும், ஆனால் பறக்கும் விபத்துக்களை ஏற்படுத்துவது எளிது.பராமரிக்கும் போது, ​​அதிர்வு முறை, மென்மையான தூரிகை அகற்றும் முறை (அதன் மடிப்புகளுடன் சேர்த்து துலக்குதல்) அல்லது சுருக்கப்பட்ட காற்று மீண்டும் வீசும் முறை ஆகியவை காகித பொதியுறையின் மேற்பரப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ள தூசி மற்றும் அழுக்குகளை அகற்ற பயன்படுத்தப்படலாம்.கரடுமுரடான வடிகட்டி பகுதிக்கு, தூசி சேகரிக்கும் பகுதி, பிளேடு மற்றும் சூறாவளி குழாய் ஆகியவற்றிலிருந்து தூசியை சரியான நேரத்தில் அகற்ற வேண்டும்.ஒவ்வொரு முறையும் கவனமாக பராமரிக்க முடிந்தாலும், காகித பொதியுறை முழுமையாக அசல் செயல்திறனை மீட்டெடுக்க முடியாது, மேலும் அதன் காற்று நுழைவு எதிர்ப்பு அதிகரிக்கும், எனவே, பொதுவாக காகித பொதியுறைக்கு 4 வது பராமரிப்பு தேவைப்படும்போது, ​​​​அதை புதிய கெட்டியுடன் மாற்ற வேண்டும்.காகிதப் பொதியுறையில் சிதைவு, துளையிடுதல் அல்லது வடிகட்டி காகிதத்தின் இறுதி அட்டையிலிருந்து துண்டிக்கப்படுதல் போன்ற பிரச்சனைகள் இருந்தால், அதை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும்.

3. பயன்பாட்டில் இருக்கும் போது, ​​காற்று வடிகட்டி மழையால் ஈரமாகாமல் இருப்பதைக் கண்டிப்பாகத் தடுக்க வேண்டும், ஏனென்றால் காகித மையமானது அதிக அளவு தண்ணீரை உறிஞ்சிவிட்டால், அது காற்றின் நுழைவாயிலின் எதிர்ப்பை பெரிதும் அதிகரிக்கும் மற்றும் ஆயுளைக் குறைக்கும்.கூடுதலாக, காகித மைய காற்று வடிகட்டி எண்ணெய் மற்றும் நெருப்புடன் தொடர்பு கொள்ள முடியாது.

4, சில வாகன எஞ்சின்களில் சைக்ளோன் ஏர் ஃபில்டர் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், பேப்பர் ஃபில்டரின் முடிவில் இருக்கும் பிளாஸ்டிக் கவர் ஒரு வழிகாட்டி கவர், கவரில் உள்ள பிளேடு காற்றை சுழற்ற வைக்கிறது, 80% தூசி மையவிலக்கு விசையின் செயல்பாட்டின் கீழ் பிரிக்கப்படுகிறது. , தூசி சேகரிப்பு வையில் சேகரிக்கப்பட்ட, காகித வடிகட்டி தூசி அடையும் உள்ளிழுக்கும் தூசி அளவு 20%, மொத்த வடிகட்டுதல் திறன் சுமார் 99.7% ஆகும்.எனவே, சூறாவளி காற்று வடிகட்டியை பராமரிக்கும் போது, ​​கெட்டியில் உள்ள ஊட்டச்சத்து டிஃப்ளெக்டரைத் தவறவிடாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள்.